绿道建设是城市文明进步的象征，呈现着人们对“绿色生活”的渴望和追求，是提升城市生活品质的民生工程，民心所向的一项功在千秋的伟业。基于这种与时俱进的发展理念，茂名市规划河东片区“好心绿道”示范段的建设，是“全民四城同创，共建好心茂名”的初步成果。
绿道的意义更在于，留住绿水青山，为市民营造低碳生活环境和优美舒适的生存空间，擦亮“滨海绿城，好心茂名”的城市名片，实现广大市民心中的美好愿景。从长远目光看，绿道是通往花园城市的开端，一些发达国家，绿道系统已成为国际理想都市的“标配”。作为一个锐变、转型的传统城市，绿道不仅从物理空间重塑城市格局，也从精神上重新定位了城市的品质个性。所以，绿道不仅是一条绿色生态长廊，同时也是控制城市无序发展、优化城市生长的极其有效的措施和策略，是人类宜居理想城市备必的功能。每个与城市绿道形成脉络的连接点，都有着它的历史、人文和故事，有着它的昨天、今天和明天。
共享单车已成为不少市民代步的出行工具，快捷，简便，经济，环保。如果你有兴趣，不妨骑上共享单车，沿着“好心绿道”走一圈，感受城市绿道给这座城带来的新变化，每一步，每一程，都会给你意外的惊喜。文化广场，是2019年茂名市区启动建设贯穿全城、城乡一体、区域联动的城市绿道体系1号线的始发点，首期1、2号线全程约10公里，2020年春已基本建成。据绿道设计者称，市民5分钟（300米）左右就可以从家门口走进绿道系统，并通过绿色出行到达城市主要的公园广场、公共服务设施和商业设施，同时绿道本身也将成为有吸引力、有活力的社区休闲空间。绿道建设融合茂名特色，与历史文化内涵、城乡建设、城市公园等景观紧密结合，多方面充分展现茂名独有魅力。同时，“好心绿道”是全国范围内第一个提出在老城区建成贯穿全城的绿道城市。
下午三时，我从迎宾路150号大院出发，在大院门外人行道边骑上一辆共享单车，从茂名日报社大楼门口边横跨过斑马线，沿着市国土局围墙边共享单车道，来到文化广场，进入“好心绿道”1号线入口，看时间，这是3月23日（星期一）下午15点16分，绿道上只有两三个行人。
春天的绿意已占满枝头，每片叶子都绿得透明，绿道穿过的园林，奇花异草，树木挺拔，树枝上还挂着一串串红色灯笼，好像这个春节还没过多久，灯笼的颜色还是那么的鲜红夺目。脚下的绿道，从设计理念来讲，色彩非常明快、清新、流畅，道面主色是暖黄，蓝黄紫三道细长线条压在道中间，左右道旁是白色带，像音乐在上面缓缓流动的五线谱。我特别喜欢这段绿道上的绘画，活泼的鱼，“茂名绿道”标识，都很卡通，赏心悦目。有来广场散步的市民，推着婴儿车从绿道上走过。这让我想到诗人欧阳江河的一句诗“一辆婴儿车静静地停在傍晚的广场上”，但我眼前的这辆婴儿车是走动的，它更像推着春天的小使者，向春天更深更绿的地方走过去。春天的风特别清新，微微地吹着，文化广场大片的草坪，绿得只剩下几棵大树，撑起一片高远深邃的碧空。这样的一个春日下午，没理由辜负它的大好时光，尤其是宅居老人，走出家门，到这里来，沿着绿道散散步，动动筋骨，走累了，坐在绿道边的椅子上，静静地呆着，享受时光缓缓地流过的感觉。
文化广场是茂名市占地面积最大、设施最新的一个广场，附近居民早起晨练和晚间休闲的主要场所，市图书馆，音乐喷泉，广场舞台，等一批文化娱乐设施都在里面。每个晚上华灯初上，广场上就聚集着跳交谊舞、广场舞的人群，这里不仅成了广大市民健身娱乐、健美休闲的场所，而且极富现代感和时代气息，是展示当地市民精神面貌及茂名和谐生活的重要窗口。
记得文化广场初成规模时，广场边有两三间茶庄，我和几位茶友经常带着自家的茶叶到这里来喝茶，店家只收二十元茶水费。那时城管管得严，常常晚上来清查乱摆摊现象。店家把小茶桌摆上广场边的草地上，我们围坐在小桌边喝茶，有时抬头看看夜空的星星和月亮，真是很惬意的生活。可是城管来了，我们又捧着茶杯往茶庄里跑，想想那时的生活既写意又可笑。生活总在变得更美好。近几年，茂名变美了，从“油城”变为“游城”，重塑形象的茂名，已经成为人们认可和喜欢的“滨海绿城，好心茂名”。城市绿道的建成，又大大提升了茂名这座城市品质。文化广场这段绿道，更适宜在它上面慢慢散步，慢慢地走，用心灵去感受这片春天宜人的绿意，感受因为人们付出的智慧与劳动，自然界馈赠的那份丰富的回报。有过经历的人，还可以找回一些难忘的记忆，当年文化广场，曾经是这座年轻城市的郊区，满目都是水田，季节交替间，总有青青的禾苗，和熟黄的稻子。春夏之夜，这郊野，到处都是一片蛙鸣虫叫声。
骑共享单车穿行在文化广场北“好心绿道”时，有股熟悉的芬芳扑面而来，令人陶醉。这是绿道旁芒果树散发出的清香，尽管花期接近尾声，但嗅觉里，仍然有芒果花的香味。我经常对外地朋友说，茂名是座被果树包围起来的城市，不仅城外有面积很大的果园，种植着荔枝、龙眼、芒果、树菠萝、香蕉、杨桃，等等南国佳果，城中的一些主干道，生活小区，甚至上世纪五六十年代建的老厂区，也都种着很多果树。河西红旗路，就有“菠萝街”的叫法。整条红旗路两旁，除了老得树皮一层层脱掉的“白皮桉”（也有“千层皮树”的叫法），就是粗大树干长满疙瘩的树菠萝树。在我的印象里，这些几十年树龄的菠萝树，巴掌大的叶子下面，树干上总是挂着抱团似的大大小小绿皮菠萝，沉甸甸的果实，总会陪着来往穿梭的行人，度过炎热的夏天和秋天。
原茂石化机械厂（后来成了重力公司总部），就是典型的“果园里的工厂”，高大的芒果村都长成一片小森林，芒果成熟时，还来不及人工采摘，风一吹，成熟的果实就落了一地。再就是河东乙烯宿舍区，也栽着很多芒果树，听住户说，经常有从树上掉下来的芒果，砸到停放在树下的车身上。
扯远了，还是回到绿道来吧。文化广场市图书馆西门街口正对的，是荔红小区。文化广场绿道连接点，就在荔红小区入口，旁边是市民政局办公大楼。骑共享单车要绕过一段路，不能直接从人行通道斑马线上经过。路上，我一直在想着一个问题，这片房子密集的居民小区，每寸土地都用到极致，城市绿道也只能变魔术似的挤出有限的空间，安排绿道的建设。确实如此。当我骑着共享单车经过这段绿道时，才真正明白一个词“物尽其能”。设计者真是“挖空心思”，在原本就道路狭窄、车人拥挤的路边，挤出便于市民出行的绿道空间。这也说明一个道理，只要执政者心中装着百姓，总会想出办法来的。这段绿道串起来的，是一种人气十足的生活，它不像文化广场，这条绿道经过的地方，是临街的各种经营生意的小档口，有的段落靠着大院围墙边，但无论经过哪里，“五彩绿道”都与小区居民生活息息相关。
记得早些年，我经常步行经过这片小区去单位上班，现在小区幼儿园的这块地方，过去是一片空地，周围的居民到这块地来圈地种菜，或种花生和番薯。还有人在菜地边立块牌子，上面写着：刚喷过农药，请勿采用。感觉与乡村菜地没多大区别，路过这里，还时不时闻到粪水味。
现时却不同了，除了房子，没剩下一块空地。但记忆中，依然有在菜地上施肥锄草的身影，和晚霞中挂在瓜架下的瓜果。骑着“共享”继续前行，横过文明路进入另一个小区入口。往前走是市六小和方兴市场。这是我曾经生活过好几年的地方。报社宿舍紧靠着市六小和方兴市场，宿舍区对面是市农垦局所在地。早期报社在河西永久桥头下坡正对着的那幢苏式小红楼办公，我经常从报社宿舍骑单车去报社编辑部上班。那时的市六小，是很有名气和地位的小学，想让小孩进入这所小学读书，非常难。我儿子就是在市六小小学毕业的。方兴市场非常热闹，周围生活的居民，都到方兴市场来买菜。六小西墙隔着一条人行道，道路隔着的是旧市政府宿舍大院。似乎这一切都还在眼前，但事实上，变化非常之大。绿道从方兴小区穿过，在旧外贸宿舍外围墙与旧市政府宿舍外墙之间，可以说是这段绿道的“打卡点”，墙上的壁画五颜六色，整片墙都是活泼可爱的组画，充满青春气息和童趣。
墙上还写着名人诗句和格言，如顾城的“小巷，又弯又长，没有门，没有窗，我拿把旧钥匙，敲着厚厚的墙。”又如雪莱的诗句“如果冬天来了，春天还会远吗？”
总之，从这墙上的画与文字，还有那些斑斓的色彩，会让你找回久违的时光和梦想。难怪呢，这时就有两三个学生模样的小姑娘，两个靠着画墙，另一个用手机帮她们拍照，满画墙都是春日和暖透明的阳光。
撰文：张慧谋
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终审：邓伟群
