目前，对油城路与茂名大道交叉口、茂东快线等重要路口和道路进行升级改造固然十分急迫，但解决交通拥堵应是一个“面”的问题，仅通过解决“点”和“线”的问题，难以从根本上解决交通拥堵问题，并且现在由于我市中心城区的交通主干道比较单一，如现在对这些主干道进行升级改造，必然会造成交通更加拥堵，巨大的车流量将难以疏导，效果适得其反。

因此，当前首要工作应当是从整体上谋划交通路网的布局，合理安排交通项目的建设时序，重点打通中心城区的断头路以及构建城区外围环线，以缓解交通拥堵问题。

一是组团内连线成环，组团间环环相扣。加快建设城市主干道和快速路，完善交通网络结构，增强路网的贯通性，打通断头路，使组团内连线成环，组团间环环相扣，提升道路的通行能力，疏导中心城区交通流，缩短群众的出行时间。

二是新增主干通道，增强中心城区对外交通能力。规划建设茂南大道东延线、复兴大道延长线，适时启动茂东快线改扩建工程，打通市区东向出口；新增东环大道等，增强市区南北向通行能力，分担茂名大道、茂东快线等主干道的交通压力，有效分离城市交通与过境交通，解决车辆过境问题。

三是连接主干通道，构建快速交通环线。通过连接市区的主干通道，使市区外部形成快速环线，提高道路的通行效率。加快推进东环大道、茂南大道东延线、复兴大道延长线等主干道建设，构建起北组团的快速路环线，使中心城区的外围交通真正流动起来，同时解决重型车辆过境问题。

四是综合市政道路建设，增强路网内部循环。通过结合市政道路建设，加强交通主干道之间的联系。目前油十片区的官山六、七路，双山八路以及东粤路建设正加快推进，同时通过贯通片区周边的街坊路，构建起内部循环，进一步增强交通路网的通达性，缓解片区的交通拥堵现状。

实施3个市政道路工程

笔者日前从茂名市城管执法局了解到，为缓解油城十路交通堵塞，分流车辆，完善茂名大道以东片区路网，市政府拟在2020年实施东粤路，官山六、七路及双山八路建设工程。

东粤路（大园路至文才路）建设工程位于茂名市区东部，呈南北走向，北起茂羊路，南至文才路，与官山七路、油城十路及双山八路相交，道路全长3290.625米，规划红线宽42米，双向八车道，沥青砼路面结构。

官山六、七路（西粤路至东粤路）建设工程西起西粤路，东至东粤路，道路全长约1240米，规划红线宽45米，双向八车道，沥青砼路面结构，与茂名大道相交处按茂名大道控制红线135米设计下穿隧道（长520米），隧道主线双向六车道，辅道双向四车道。目前先行实施官山七路。

双山八路（茂名大道至东粤路）建设工程位于市区东部，呈东西走向，西起双山七路，东至东粤路，道路全长1100.507米，规划红线宽45米，双向八车道，沥青砼路面结构。与茂名大道相交处按茂名大道控制红线135米设计下穿隧道（长500米），隧道主线双向六车道，辅道双向四车道。

上述道路建设工程

力争2021年建成通车

届时，油十片区拥堵现象将在很大程度上得到缓解，市民出行将会更加方便省时，有更多出行路线可以选择。

外围近期实施7个交通项目

我市在完善中心城区市政道路网络的同时，市交通运输局制定了我市《中心城区交通项目三年实施计划（2020-2022年）》，茂名市中心城区计划实施21个交通项目,2020年计划在中心城区外围实施7个交通项目，使中心城区外部形成快速环线，从而分流车辆减轻中心城区道路交通压力，同时也解决了重车过城问题。

油十片区（3个项目）：

省道S280线改建工程（东环大道）（一期）：一期为复兴大道东延线至茂南大道东延线，全长约8.4公里，按照路基宽40米、一级公路双向八车道、沥青砼路面标准建设。

茂南大道东延线（一期）：起点茂南大道与茂名大道交汇处，由西往东，与东环大道相接，全长约2.3公里,按照路基宽40米、一级公路双向八车道、沥青砼路面标准建设。

复兴大道延长线：西段起点复兴大道与红旗北路相交处，由东向西，接上南排大道，总长约4.1公里，按路基宽33.5米，一级公路双向六车道标准建设；东段起点复兴大道与省道S280线相交处，由西向东，接上东环大道一期起点，总长约2.5公里。项目全长6.6公里，按路基宽33.5米，一级公路双向六车道标准建设。

上述交通项目建成后，市民往返于高州市、电白区等有了更多路线，既可以途经中心城区，也可以走中心城区外围路线。例如，从高州金山开发区到茂名高新区，可以走茂名大道穿过中心城区，也可以走复兴大道东延线、东环大道、茂南大道东延线绕开中心城区。

其余片区（4个项目）：